PROTOST

Este proyecto fue muy gratificante, era un concepto diferente para mi hasta ese momento, era crear algo diferente del modelo original, un verdadero prototipo.

La base es un ligero chasis de monster 400 inglesa que no se pudo matricular aqui. Le añadí un motor de st que tenia entre los cajones....jajajajaja.....y.... ala, ha inventar como se podia mezclar todo....

En este caso los componentes son de ebay, de compañeros ducatistas que venden sus sobrantes y porsupuesto nuevos.... a mi me enseñaron que hay que reciclar...... ummmhhhh...... :-p

El trabajo hecho con los colectores y el tubo de escape fue lavorioso pero valió la pena, se le hizo un dos en uno y se utilizó una cola de la ducati 1098 para el remate.

La verdad es que el resultado final con el colin de la Honda nsr 250 GP, es bastante resultón.... digamos que le ha quedado un buen culo...

La moto reside ahora en Almeria donde mi amigo Manolo , le intenta cabarle el vestido, para que sea la más bonita del baile.

996FK

Este fue uno de mis primeros proyectos, almenos de los primeros donde era consciente de que estaba haciendo algo diferente. Diferente si, aunque no en cuanto a formas ni estilo, sino a la manera en que conseguí esta moto.

Lo difenrente de esta moto radica en la forma de obtener las diferentes piezas que la componen, todas son compradas en ebay.

En principio la idea era comprar piezas para mejorar sobremanera mi antigua 748, pero al final tenia suficientes piezas para motar una moto, eso si, debia elegir el motor, y la elección fue un 996 de alemania.

El problema de construir motos así , es la falta de papeles, pero si la intención es solo la de rodar en circuito, es una manera muy económica de preparar tus propios prototipos.

La moto fue a parar, después de un par de rebotes, a manos de un forero de ducatistas.com "Gallego", que con ella rueda la mar de feliz.

EL INICIO

Comienza hoy la andadura de este Blog, que no pretende ser más que un ricon en la red, donde puedo mostrar mis trabajos sin mayor pretensión que la de disfrutar con ello.
Mi caracter inconformista me ha llevado siempre a buscar el otro lado a todas las cosas, ello, junto a mi afición por el motor configuran una pasión desmedida por los prototipos , las performans, los tuning... etc, siempre que estos sean de calidad y aporten algo nuevo al modelo trabajado. En este sentido quiero destacar a gente como a Dani de Bubbagas, o a Pepo de Radicalducati, que me ayudaron, sin saberlo, a amar esta visión tan particular de la moto.
Espero que os guste y si no... pues mantened la mente abierta, que todo es posible.... si se quiere.